Ambiente,Viabilità e Mobilità

AEROPORTO: La questione relativa all'ampliamento dell'aeroporto di Peretola (Aeroporto Amerigo Vespucci, per chi non lo sapesse) è uno dei temi più dibattuti di queste settimane, durante le quali ognuno dei candidati ha fatto sentire la propria voce in riguardo. Il sindaco uscente Dario Nardella (PD), è fortemente favorevole alla costruzione di una nuova pista, cercando però di veicolare il traffico aereo lontano dalle abitazioni della zona ovest ("Per una Firenze aperta al mondo"), sono della stessa opinione il candidato del centrodestra Ubaldo Bocci (Forza Italia), Mustafa Watte (Punto a Capo) e Saverio di Giulio (Casa Pound). Hanno una visione del tutto opposta: Roberto De Blasi (Movimento 5 Stelle), che vede nell'ingrandimento dell'aeroporto un incremento esponenziale dell'inquinamento e del traffico aereo sulla città, il suo obiettivo è quello di incrementare e rendere più accessibili i collegamenti verso gli aeroporti di Pisa, Bologna e Roma. Antonella Bundu (Potere al Popolo), si dice contraria alla nuova pista perché comporterebbe lo spostamento del "Fosso Reale" e di molti altri corsi d'acqua mentre Andres Lasso (Verdi) e Fabrizio Valleri ("Libera Firenze") sono contrari a tale opera perché nuocerebbe alla "Piana", già in sofferenze. Gabriele Giacomelli, invece, afferma che l'ingrandimento dell'aeroporto rappresenterebbe una speculazione edilizia e determinerebbe "l'arricchimento di qualche magnate alle spalle dei lavoratori fiorentini"

FAVOREVOLI: Dario Nardella, Ubaldo Bocci, Saverio di Giulio e Mustafa Watte;

CONTRARI: Antonella Bundu, Roberto De Blasi, Gabriele Giacomelli, Fabrizio Valleri, Andres Lasso.

TRAMVIA: Un altro punto presente nell’agenda di tutti gli aspiranti sindaco riguarda la realizzazione di una nuova linea della Tramvia e l’ampliamento delle due già esistenti. Sicuramente, Dario Nardella, che ha contribuito alla realizzazione della Linea 2 è favorevole all’introduzione di quella che ha chiamato “Linea 4”, che dovrebbe collegare Le Piagge a Porta al Prato, inoltre vorrebbe ampliare ulteriormente la Linea 1. Anche Mustafa Watte si dice favorevole al completamento della tramvia che preveda, però  l’inserimento di una fermata in zona Duomo (“le opere iniziate vanno sempre terminate”). Anche Antonella Bundu, Roberto De Blasi e Ubaldo Bocci vorrebbero l’ampliamento della linea tranviaria, apportando però migliorie e modifiche al progetto dell’attuale amministrazione. È inoltre a favore di tale causa è anche Andres Lasso, secondo il quale la tramvia è fondamentale per una città “più verde”, visto che può ridurre fortemente l’inquinamento in città. Contrari a tale opera, invece, Fabrizio Valleri che : “non vuole riempire la città di pali” e propone la riapertura del centro storico agli autobus elettrici ; della stessa opinione sono Gabriele Giacomelli e Saverio di Giulio, per il primo i nuovi progetti della tramvia sarebbero svolti nell’ottica dell’interesse dei privati per il secondo la tramvia è un mezzo di trasporto invasivo, lento e con una portata di passeggeri molto scarsa, infatti propone la costruzione di una “metropolitana leggera”

FAVOREVOLI: Dario Nardella, Mustafa Watte, Andreas Lasso;

FAVOREVOLI (con un nuovo progetto): Antonella Bundi, Ubaldo Bocci, Robero De Blasi;

CONTRARI: Fabrizio Valleri, Saverio Di Giulio, Gabriele Giacomelli.

ZTL: Riguardo la ZTL, la totalità dei candidati nei propri programmi elettorali ha avanzato progetti e idee per migliorarla e renderla molto più efficiente e sono fortemente convinti della necessità di un intervento repentino. Antonella Bundu e Gabriele Giacomelli vorrebbero istituire una ZTL H24, 7 giorni su 7, con un maggior controllo e “varchi aperti ai privati solo la sera” (Giacomelli), De Blasi, invece , è favorevole all’estensione della fascia oraria (H24) ma soltanto dal giovedì mattina alla domenica; Mustafa Watte propone la creazione di altre ZTL e aree pedonali in altri punti della città, mentre il sindaco uscente Nardella, vorrebbe la creazione di uno “Scudo Verde”, ovvero un sistema di varchi all’ingresso della città per regolare l’accesso soprattutto dei bus turistici e dei veicoli inquinanti. Fabrizio Valleri e Saverio Di Giulio vorrebbero, inoltre, riaprire il centro storico agli autobus elettrici per favorire la viabilità. Per Ubaldo Bocci, una probabile miglioria per la situazione attuale è la costruzione di nuovi parcheggi nei pressi del centro storico. Andres Lasso, che sulle questioni ambientali “gioca in casa”, propone, per limitare le problematiche legate alla ZTL, la “bicipolitana”, una rete di piste ciclabili in tutta l’area metropolitana così da limitare il traffico automobilistico non solo nel centro storico ma in tutta la città.

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